一天结束后，如何复盘

hnsheng

受益菲浅，对盘口及趋势的认识。

fy101

谢谢提供 认真学习.

chenyoung

原帖由 随风1216 于 2007-9-24 19:18 发表

该是不错的买入,:*19*:

还算不错...........................

chenyoung

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chenyoung

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chenyoung

看走眼了。。。。。。。。。。。

chenyoung

华夏基金（王亚伟）：投资不能违背传统智慧

市盈率这样的投资常识，在这么多年的实践中被证明是行之有效的，不能轻易去违背。不管市场发展到什么程度，有一些共性的东西是始终起作用的，市盈率就是其中一种。市盈率有个度的问题，一旦偏离这个度，市场对风险就麻木了。美国的网络股就经历过这样的阶段，那时候就说不要市盈率了，出来“市梦率”了。不管机构投资者还是个人投资者，从投资的常识来看，都是荒谬的。他们为了给自己不理性的行为寻找理由，发明了“市梦率”这样的理论。但我们不能这样，我们要让自己的投资行为符合一般的投资规律。只是要控制在一定的范围内。目前的市盈率，变化的确很大，但还在一定的范围内，足够去调节。整体上是高了，但还有一些机会，这种机会是局部的，不是整体的。多少市盈率是可接受的，还是要看企业的成长性。如果企业的成长性好，40-50倍的市盈率也是可接受的，但在投资组合里会分散化，不会把所有的资金都投到高市盈率的股票上来。会同时买一些市盈率低、成长性也不错的公司股票，这样组合可以降低波动的风险。至于选股思路，最基本的还是从价值判断出发，坚持价值投资。

但是对于价值，需要学习多角度判断价值。所有的基金经理基本都不会偏离价值投资的主线，但每个基金经理的视角不一样。对我来讲，我喜欢多角度地来判断企业的价值。比如市盈率，高市盈率的股票我会考虑它的成长性。有些市盈率更高的股票，对我来说可能反而是价值投资。它不是从企业的成长性来考虑的，它是从企业的内在价值来考虑的，可能是企业隐蔽资产的价值、也可能是重估价值、购并价值。如果从多角度来考虑价值，可能从企业的财务价值来考虑，这个企业没有价值，业绩不行，亏损的，或几百倍市盈率，但可能它有购并的价值，并被远远低估。比如我买南方航空，当时南航是亏损的。当时整个航空业而言，从购并价值看，南航被严重低估。国航、南航、东航三大航空加起来已经代表这个行业了，总市值才600亿。而当时一个茅台，市值已经有1千亿了。茅台这样一个公司市值已经超过整个航空业了。对于中国人来说，不喝茅台没有问题，没有茅台可以喝五粮液，中国的经济失去这样一个公司没有实质性影响，但如果航空业没有了，或者让大家花很便宜的价格就把这个行业控制了，那可能是关系到国家安全等重要问题。国资委需重点控制的7大行业中就有航空业。在某个阶段，可能受周期性影响，他的业绩非常不好，而由于大家从财务价值去判断，过分注重财务价值，导致这个公司被严重低估了。你在它被低估地时候去买它，不是从财务价值去判断，而是从购并价值去判断它，你就可以赚很多的钱。一个南方航空现在的市值已经和茅台一样达到千亿了，一个国航的市值已经超过茅台了达到两千亿了。那个时候，你发现了航空，远远比投资茅台赚钱。但从财务价值角度看，茅台的市盈率比航空低得多，业绩稳定性也要高得多，好像是这样，但实际上不是。如果从多角度地看，你可以发现很多投资机会。从回报率看，我比现在介入南航的人赚得多。比如南航，3块钱买进，18块卖出，再加上权证带来的无风险收益，已经达到600%的收益。但是从18块开始买，它要达到600%的收益，得涨到100块钱才能达到。也可能会涨到这个价。但是这段收益要承担很高的风险和不确定性，最后回报可能不如我。我赚取的是无风险收益，安全边际很高的情况下才持有的。比如锡业股份，我6块钱买的，40多块卖掉，它可能在我卖掉后又涨了一倍。它这一倍的空间不是我这种投资风格可以获得的，我能有把握获得的就是6块钱到40多这段区间，等它到了40多块钱，我又发掘下一个南航去了。我有更好的投资目标了，那是在我可把握范围内的，我不可能把一个股票的收益从头抓到尾。但我能抓住我认为我能把握的这段，我认为风险比较低的这段收益。剩下的可以让给别人去赚，而剩下的这段，承担了不对称的风险，长期来看。

ST这个称号，是财务上的。从财务价值投资角度看，连续两年亏损，它就会成为st。但并不是所有st都不好。有一些股票，因为它st了，就不加辨别的卖掉，或者不敢投资它，它才有可能被低估，所以能够从中发现投资机会。比如南航，如果去年它的收益不是每股几厘钱，而是亏损几厘钱，它也成为st了，但这不妨碍它涨到２０多块钱，因为行业反转了。是不是ｓｔ，只是一种表象，如果过分注重这种表现，反而容易给真正做投资研究的人带来机会。像我们小时候看电影，不理解剧情，只是简单地把电影的人分为好人和坏人，但是这种简单划分，对于你理解剧情和生活的复杂性没有任何帮助。作投资也是一样的，若只是对上市公司和股票作简单的划分，好公司差公司、大盘股小盘股，而不是去研究企业的内在价值，那么对股市的认识只是停留在一个表面。多角度的，不同的公司有不同的判断。有些公司可以从未来现金流的折现去判断价值、有些公司则可以从成长性角度判断未来的价值，有些企业它的资产变现就比它现在的股价还高，这是隐含的价值。有的企业有购并的价值。在熊市的时候，看啤酒行业。燕京啤酒当时只有十几倍的市盈率，随便买。为什么外国人要花50倍的市盈率买哈尔滨啤酒？难道疯了吗？其实不是，从产业角度看，买哈尔滨啤酒能带来超额收益。虽然看财务指标，10倍的pb，50倍的pe，很贵，但我如果买了哈尔滨啤酒，我就有能力整合整个东北啤酒市场，可能最后获得的就是垄断收益。而如果我不增加这10%的投资，很可能所有的东北啤酒企业还在恶性竞争，最后90%的投资都不赚钱。对于别人来讲，这个企业没有价值，因为别人没有能力整合，他就判断这个企业不值得投资。但对于有能力整合的人来说，这个企业恰恰被严重低估了，他愿意花大价钱去买。对于我来说，我在它被低估的时候买了它的股票，到有人愿意花大价钱去整合它的时候，我也赚了很多的收益了。 

1000点到5000点，隐蔽资产、低估的股票越来越少了，下一个阶段怎么找？市场中的投资机会始终都是有的，只是多少的问题。目前来看，机会仍然有。从隐蔽资产的企业来看，机会比以前少了。我以前买的时候，一些有土地的企业、一些有股权的企业，大家没有去评估。现在很多人都去寻找这样的企业了，的确被发掘得差不多了。市场从来喜欢一窝蜂去追逐热门的东西，当所有人都去寻找隐蔽价值、资产注入的时候，又有另外的一些投资机会被市场忽视了。因为这个市场不可能所有机会都被挖掘出来，在某一个阶段，你去发现市场忽视的机会。怎么发现呢？不要整天把时间放在热门的东西上，这样才有时间和精力去寻找会忽略的机会。这些机会永远是存在的，但要说这些机会是什么，现在不知道，但要有这样的思路去寻找。我基本上不追求热门的股票。不管什么时候，你要独立思考，做自己的判断。你可以做比较，如果是这些热门的股票好，你可以去买，如果没有更好就没必要因为它热门而去买它。

南航还有介入的机会吗？对于不同的投资者，判断不一样。有的投资者觉得还有机会，短线就有机会，这种方法适合他，它也OK。有人长线看好它，也没错。能承担高风险的投资者，为什么能承担高风险，不是因为他比别人有钱，而是因为他在风险控制方面做的比别人好，他才能承担高风险。有些股票我会在没有人买的时候去买他，实际上是有长期持有的打算。它短期内不会热门，一时半会不会起来，你可能要拿上两年，它才可能涨起来。我买锡业股份的时候，没有人买，我是打算长期的。但它可能比你想象的好，可能半年时间已经达到了我预期的水平，这就更好，也就没有必要为持有两年而持有两年。作投资，需要一颗红心，两手准备。可以做好长期投资的准备，但是你要随着市场的变化，更新你的判断，不断地去重新评估。

通胀时期，资产行业比较有机会，整体不便宜，有些还可以。资产在通胀时期更容易产生泡沫。在合理的情况下，你买它，相对还是安全的，最后获取的就是泡沫的收益。但是如果过分有泡沫，就不应该去追。有色金属行业——我觉得有色的估值方法有问题，现在根据储量什么地去评估，不是很合理，我不认同这种方法，我觉得有色的风险比较大。房地产行业——我觉得有些地产股还是很有价值的。房产的价格还是有上涨空间。不喜欢投一线房产。煤炭行业——还可以，主要受供求关系影响。农业、旅游业——旅游受益于整个财富的积累和消费的增长。对于农业，大宗商品。和罗杰斯的观点相似。农业还处于低估，相比较有色金属，农业是没有涨的。人口的增加、耕地面积的减少，这些都有关。农产品的价格起码应该可以赶上通货膨胀率。（但是农产品的上市公司能够代表整个行业吗？）上市公司的代表性目前弱一些，但是我觉得这个行业有机会，你就得去关注它。就比如大家看好风能、水，但现在上市公司中有多少在节能环保方面是代表性企业呢，不多。但这个产业是有大的机会的，所以要多加关注。

做投资不可能让所有人满意，大家都说你好，这不是我追求的目标。不要过多受外界因素影响。作投资来说，只要投资是经过自己慎重研究的，是用谨慎的态度来投资的，对投资的结果负责，对投资人的钱负责，这就足够了。我觉得市场中最好的投资机会是有限的。如果规模过大，会影响到你对投资品种的选择。钱多了，会放松对投资的要求。如果我的钱太多了，我把最好的股票都投完了以后，我还得投次好的股票，再投一些更次但不赔钱的股票。把钱投出去很容易，花钱还是很容易的，但是关键是要给投资人很好的回报。从回报的角度看，不希望规模那么大。我希望基金封闭到什么时候，封闭到复制、大比例分红也好这些营销噱头不再对投资者有吸引力为止。我从来不喜欢这些营销措施，我认为这对投资者正确认识基金，对投资者的教育是有很负面的影响，这是没有意义的。我希望通过我一点微薄的努力，让投资者认识到，基金的好坏和基金净值的高低没有关系，如果那一天到了，我的基金可以放开，没有问题。 

我的组合是分散的。我的基金风险是比较低的，它并不是急涨急跌的。从晨星的评估来看，我的基金是风险偏低的。在每次市场恢复的时候，我考虑很多的组合的调整，大多是基于风险控制的角度。换手率不是指标。一买一卖产生了换手，这种换手是值得的。我组合的风险在加大。但结果是我要付出换手率增加的代价。中国的市场，没有更好降低风险的方法。投资大师的产生有可能。中国人不比外国人差，聪明、勤奋、我们又赶上了。我自己没有这样的预期。我并不是崇拜巴菲特，我也不想成为他。我觉得成为自己最重要。各种投资大师的方法可以借鉴，但不可复制。他们每个人都有自己的个性，中国一定会有自己的大师，但不会是巴菲特。投资一定是能够控制风险的，盈利方法一定要可复制。


[ 本帖最后由 chenyoung 于 2007-9-29 23:59 编辑 ]

chenyoung

兴业证券：宇通客车(600066。SH)　关注新的产能扩张

　　作为国内客车行业的龙头之一，宇通客车在大中客领域具有较大的优势。上半年该公司累计销售客车9648辆，同比增长38.22%。其中大型客车销售4121辆，同比增长33.37%；中型客车5527辆，同比增长42.08%。该公司实现销售收入28.25亿元，同比增长26.62%。实现净利润1.05亿元，同比增长37.44%。

　　目前困扰宇通客车的因素仍然是产能不足，但该公司已有相关规划。宇通客车计划投资6亿左右，新增土地三、四百亩进行产能方面的扩张。预计2007年底该公司的日产能就将提高到130台左右，2008将能够达到3.5万辆左右的产能。

　　国泰君安：福田汽车(600166。SH)　主营业收入增长带来的积极变化

　　福田汽车主营载货汽车、半挂牵引车、客车以及运动型多功能乘用车(SUV)的研发、生产和销售。轻型载货汽车(含底盘)继续保持产销第一，重型载货汽车(含底盘)和半挂牵引车产销均位居业内第四，轻型客车(含底盘)产销位居第六。

　　从主营构成看，载货类汽车依然是重点，而且企业主营业务收入的增长幅度要快于产销量的增长幅度，这是一个积极的变化。此外，受国家有关部门推行计重收费政策的影响，半挂牵引车和货车底盘2007年上半年均有较大幅度的增长。

　　国泰君安预计，福田汽车2007年每股收益可达0.50元左右。

　　国泰君安：上海汽车(600104。SH)　自主品牌创新的巨大想象

　　上海汽车的主营业务是汽车整车(包括合资的上海大众、上海通用和上汽通用五菱以及自主的“荣威”品牌)和汽车关键零部件等的研发、生产、销售。该公司上半年汽车整车的产销总量达到了84万辆，其中国内部分产销总量突破75万辆，产销量继续位居国内的第一位。

　　上海汽车的自主品牌创新已经步入了良性发展轨道，自主品牌产品荣威汽车已得到市场认可，目前已销售1万辆左右，预计全年可实现销售2.4万辆。上海汽车的自主品牌发展战略和研发力量保证了后续车型的持续推出，自主品牌将成为公司2008年之后新的利润增长点和看点。

　　国信证券：海马股份(000572。SZ)自主品牌的成功范例

　　海马股份上半年实现主营业务收入45.6亿元，净利润2.77亿元，盈利主要来自控股50%的海马汽车。每股收益0.54元，同比增长两倍，其中汽车制造等业务实现0.32元，一级市场新股申购收益0.22元。

　　今年上半年，海马汽车累计销售整车70034辆，同比增长了123%。去年9月份，公司借“福美来二代”的上市正式走上自主品牌之路。

　　自此之后公司销售快速放量。虽然该公司与日本马自达汽车的合作终结，但继挂“马自达商标”的“福美来”、“海马-1”后，挂“海马商标”的“海马-2”，“海福星”等轿车在同排量、同档次车型中继续取得成功，使公司成为国内自主品牌轿车的一个成功范例。

　　该公司拟发行8.2亿元的可转换公司债券，募集资金将用于对全资子公司海马(郑州)汽车有限公司进行增资，用于产能改造，预计2008年下半年出车。

　　联合证券：长安汽车(000625。SZ)　长安福特将迎来利润增长高峰

　　尽管长安汽车上半年不含投资收益(主要为合资公司损益)的营业利润为亏损1.6亿元，但是联合证券预计2008年发动机厂和二工厂的产出将使长安福特迎来利润增长的高峰期。

　　该公司自主轿车福克斯的成功使福特品牌在中国市场终于突破了瓶颈。四季度开始，南京发动机厂将开始批量产出，估计2008年发动机厂和二工厂的产出将为长安福特带来6亿元以上增量利润。福特在中国市场第一阶段的大规模投资基本结束，从而迎来利润增长的高峰期。

　　报告认为，该公司将是未来国内最可能获得成功的2-3家自主轿车制造企业之一，2008年开始自主轿车很可能有超出预期的表现。2008年后，该公司自主轿车在海外市场将陆续有重要突破，同时年微客业务也将全面扭亏。

　　国泰君安：潍柴动力(000338。SZ)　有相对垄断优势，风险分散能力高

　　潍柴动力主营柴油机及配套产品的设计、开发、生产、销售、维修，并且通过控股陕西重汽、陕西法士特齿轮等介入整车和关键零部件制造领域。

　　目前，潍柴动力已经成为中国中重型汽车发动机最大的制造企业之一：其半挂牵引车的产销规模位居业内第二，中重型汽车产销规模位居业内第四；其齿轮变速箱等关键总成件的市场占有率高达84%，具有相对的垄断优势。

　　潍柴动力2007年上半年柴油机产销14.02万台，同比增长68.8%。由于潍柴动力涉足发动机、整车以及关键零部件的生产、销售，特别是发动机除了给汽车配套外，还给工程机械等配套。因此公司业务具有相当的分散风险的能力。

　　国泰君安：中国重汽(000951。SZ)　需求持续旺盛，公司经营稳步增长

　　中国重汽最主要的产品是载重汽车整车，包括“斯太尔”牌系列载货汽车、“黄河”牌系列载货汽车等，是目前国内15吨级以上载货汽车最大的生产制造企业。

　　2007年上半年受国民经济继续快速发展以及国家采取计重收费政策的拉动，全国载货汽车继续保持高速增长态势。受行业销量增长的带动，中国重汽2007年上半年的产销同样保持快速增长，中国重汽的产销率情况好于行业平均水平。

　　上半年中国重汽实现净利润33989.23万元，比去年同期增长295.6%，每股收益高达1.05元。国泰君安预计，2007年全年中国重汽的每股收益可达到2.00元的水平。

　　联合证券：福耀玻璃(600660。SH)　将成全球汽车玻璃制造领先企业

　　福耀玻璃的主营业务是汽车用玻璃的制造与销售。联合证券认为，由于限制该公司发展的最大瓶颈--产能问题将在今年内得到显著的改善，同时该公司在市场开拓方面也有巨大的突破，因此预计至2015年，公司在全球OEM市场(包括本土市场)配套量有望达到1400万辆和16%的市场占有率，从而跻身于全球汽车玻璃制造领先企业阵营。

　　该公司新建的汽车玻璃生产线8月已部分完工并投入运行。联合证券估计2007年底汽车玻璃产能储备可达到850万套左右，较年初提高约30%，产能瓶颈基本解决，浮法玻璃原片也将完全实现自给。

　　今年上半年，福耀玻璃进入了丰田和本田全球配套体系，目前该公司已经成为全球八大跨国汽车集团的一级玻璃供应商。显著的成本优势、极富竞争力的产品品质和高效的订单执行能力，构成了福耀玻璃在全球市场的核心竞争力。

　　海通证券：巨轮股份(002031。SZ)　技术实力居行业首位

　　巨轮股份的主营业务是制造和销售汽车子午线轮胎活络模具、轮胎二半模具及轮胎成型设备等。海通证券认为，轮胎模具的市场空间巨大，而且巨轮股份具备研发的优势。

　　汽车轮胎模具业的重点指标包括产品质量和交货期，巨轮股份是日本普利司通、美国固特异、意大利皮列里、英国邓录轮胎等一批国际轮胎制造业巨头的轮胎模具供应商，同时该公司的产品交货期也基本上与国外同类企业的交货期相同。

　　巨轮股份的产品毛利率水平较高，2006年为45.13%，这主要是由于公司产品的技术含量较高。该公司一直重视研发投入，每年拿出主营业务收入的5%作为研发投入，技术实力居国内同行业首位。公司拥有无排气孔轮胎模具专利，是国内首家采用全电火花加工工艺的轮胎模具生产企业，同时具备了子午轮胎活络模具和二间半模具制造能力。

　　备选公司：江淮汽车(600418。SH)、威孚高科(000581SZ)、万丰奥威(002085。SZ)、万向钱潮(000559。SZ)　理财周报　


[ 本帖最后由 chenyoung 于 2007-10-8 00:22 编辑 ]

feng2004

佩服，斑竹真的敬业。

dlzgd

顶一下:*P :*P :*P :*P :*P

lzqstk

用功才有回报,谢谢

无以名之

好啊 学习落

fbl125-2008

十一以过，上工了！:*22*: :*22*: :*22*:
投资经理的“尺子“比较好！

chenyoung

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fbl125-2008

600763
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chenyoung

原帖由 fbl125-2008 于 2007-10-7 22:36 发表
600763
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感觉600416、600192把握大些

chenyoung

1、600087 南京水运：南京长江油运公司公司将非公开定向增发4亿股，母公司海上运力资产全部注入该公司。因此将成为国内运力增长最快和未来最大的油轮公司，2007-2010年每股盈利有望连年大幅增长。
2、600500 中化国际：中国中化集团公司世界500强企业---中国中化集团公司旗下唯一的上市公司，国家有望在政策上进行扶持。虽然公司方已作出澄清，但市场上对其整体上市仍然寄予较高期望。
3、600428 中远航运：广州远洋运输公司拥有全球最大的专业从事杂货运输（包括特种运输）的船队，约占全球运力的11％，广远资产是公司潜在的收购对象。预计未来几年公司业绩的快速增长将在2007年开始显现。
4、600263 路桥建设：中国交通建设集团有限公司由两家中央企业（原中国港湾集团和中国路桥集团）合并重组而成的中国交通建设集团有限公司在2006年成立，有望整合优质资产谋求整体上市
5、600528 中铁二局：中铁二局集团有限公司公司在2007年初完成3亿股定向增发以后，业务主要集中在工程施工和房地产两大领域。大股东仍有不少优质资产，公司仍有可能通过收购大股东资产获得快速扩张。
6、600236 桂冠电力：中国大唐集团公司在桂冠电力股权分置改革过程中，大股东中国大唐集团明确表示从去年下半年启动将集团旗下水电类资产逐步注入桂冠电力的工作。
7、600511国药股份： 中国医药集团总公司国药控股整体上市方案未定。但基于国药股份在麻醉药业务的独特资源，以及公司作为国控整合北方商业资产的平台，在大型医药企业面临整合行业资源的历史机遇之下，其中长期发展应可看好。
8、000768 西飞国际：西飞工业(集团)公司大股东---西飞集团隶属于中航一集团，现在该集团的资产整合步伐在加快；目前，国内几家涉及飞机制造的上市公司中，西飞国际在大型飞机制造方面参与最多，成为未来飞机制造业核心资本平台的可能性最大。
9、600118 中国卫星：中国航天科技集团公司第五研究院航天五院唯一上市公司，从2007年起，公司将成为专注小卫星制造和卫星应用业务的核心企业。按照公司股改承诺，航天五院将注入卫星应用优质资产。
10、600879 火箭股份：中国航天时代电子公司公司为迎接行业的持续繁荣做了充分准备，收购集团资产的新项目投资在未来2-3年内将成为公司业绩持续快速增长的保障。就趋势而言，国家航天产业的发展也将为公司业务成长提供足够的空间。
11、000852 江钻股份：中国石化集团江汉石油管理局公司股改方案明确资产注入的时间表，年内完成资产注入后，将确立江钻在石油钻采行业的龙头地位。而且，今后有望成为石油钻采行业的整合者。
12、600058 五矿发展：中国五矿集团公司虽然集团公司已经澄清在2007年内没有在A股市场实现整体上市的安排，但市场上对中国五矿集团公司可能通过该公司实现整体上市或实施重大资产重组的期望较大。
13、601600 中国铝业：中铝股份中国铝业本次吸收合并更多是为了一并解决子公司股改以及中国铝业A股上市所面临的同业竞争问题，这只是中铝回归A股的第一步，未来中国铝业很可能将通过注入集团资产等方式扩大A股的规模。
14、000758 中色股份：中国有色矿业建设集团有限公司资产注入事宜即将进入实质性阶段。按照公司的股改承诺，将在股改完成一年内注入集团优质矿产资源。目前离承诺的最后期限仅有2个多月的时间，集团已经开始详细考虑资产注入问题，资产注入也将成为公司上半年投资的主题。
15、000031 中粮地产：中国粮油食品（集团）有限公司中粮集团旗下拥有庞大的房地产资源，现在大股东注入优质资产迈出第一步。
16、000043 深南光：A 深圳中航集团公司大股东地产项目储备丰富，并且主要侧重区域综合开发，旗下的中航地产项目盈利能力很强。目前已迈出注入优质资产第一步，未来有望借助深南光该一资本市场平台将旗下效益突出的房地产业务整体上市。
17、600123 兰花科创：山西兰花煤炭实业集团有限公司凭借得天独厚的自然条件，兰花科创的毛利率为51%，远高于行业平均水平30%。目前拥有四座全资煤矿，其中三座正在进行技术升级。公司产能扩张如获批准，年产能将大幅度提高。此外，公司很有可能从母公司兰花煤炭集团处收购30万公吨的化肥产能。
18、600970 中材国际：中国非金属材料总公司中材国际收购天津院下属中国建材装备有限公司65％的股权，该项收购完成后，中材国际国内资源的整合基本完成。如果考虑天津水泥院及中国建材装备公司的并表，兴业证券认为理论上公司07年的每股收益将有望达到1.55元以上。
19、600787 中储股份 ：中国物资储运总公司行业龙头。公司所处仓储物流业目前正处快速成长阶段，还有诚通集团（控股中储总公司）在央企整合中的地位和央企整合进程行将加快。综合考虑公司有望在今年完成定向增发和继续推动整体上市。
20、000151 中成股份：中国成套设备进出口(集团)总公司作为“中”字头的中央直属企业，公司是中国成套设备进出口总公司的旗舰企业。公司拥有庞大的项目和技术资源，并获得了国际原子能机构和我国科技部的支持，在核能研究应用领域处于领先地位。

chenyoung

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[ 本帖最后由 chenyoung 于 2007-10-8 00:00 编辑 ]

chenyoung

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chenyoung

2007-10-08因重要事项未公告,停牌一天
*ST万杰因重要事项未公告，10月8日全天停牌。


2007-10-08刊登公告,继续停牌
鲁银投资公告

鲁银投资集团股份有限公司股票因讨论重大事项于2007年9月12日起停牌。因该事项方案仍在论证中，且存在重大不确定性，公司股票将继续停牌。


2007-09-24鲁银投资(600784)停牌讨论重大事项
鲁银投资(600784)公告，公司股票已于9月12日起停牌，公司目前仍在与有关方面就重大事项进行讨论。因该事项方案仍在论证中，且存在重大不确定性，公司股票将继续停牌。