这段浪小结构5分钟浪确复杂，小浪划分是很容易出错的。就当分时的练习吧。请你也贴一图5分浪上来，错与对没有关系的:*22*: ，希望看到不同想法的划分。
wei_mi 老大，我就班门弄斧一下:loveliness: ，因水平低，很多细节确实看不清，我自己也没个准，贴三个图，请尽管批评:*22*:
[ 本帖最后由 lgj5000 于 2007-7-14 00:31 编辑 ] 原帖由 wei_mi 于 2007-7-13 21:58 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
俺也请阿多出来划分，到了下周一收盘再来划分就成了马后炮。对与错很正常的:*22*:
俺希望你揭短，希望你划出不同的5分浪来，不要你的60分钟浪。
我也分不出来，只能等待市场走出来，再看看。:*22*: 在原图上细分： 原帖由 wei_mi 于 2007-7-13 21:13 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
总结：终结三角形，引导三角形，它们都是倾斜三角形，是一种特殊的驱动模式。但俺不会在第三浪里的子浪5找倾斜三角形，这不符合三浪强势特征。俺在免费上课啊:*22*: 不再争议，就当这是错的划分，你们按自己的想 ...
没错阿，引导和终结都是倾斜三角形，不同是他们的内部结构和出现的位置
你画在1浪位置，那么就是说你要表示的是一个引导三角形，可为什么内部结构却是终结三角形的33333呢？而你又说你要表示的不是引导，所以我们都看不明白
我并不是说你的整体划分错误，故意过来鸡蛋里面挑骨头的，是指这个地方不对劲，确实不明白 原帖由 wei_mi 于 2007-7-13 21:31 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
俺很想看看这段结构你是怎样划分的:*22*:
偶功力还浅，划5min浪对偶来说太费劲了，所以每天拜读学习大师的帖子
日线上我认为7.6日上来这段是3浪中的ab浪，b浪正在运行，c浪还没开始:loveliness: :loveliness: 原帖由 山水明净 于 2007-7-14 12:17 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
没错阿，引导和终结都是倾斜三角形，不同是他们的内部结构和出现的位置
你画在1浪位置，那么就是说你要表示的是一个引导三角形，可为什么内部结构却是终结三角形的33333呢？而你又说你要表示的不是引导，所以 ...
引导是后来小罗伯特发觉这现象，而这现象也是在艾的原理上。因此，这位置也是原先倾斜的位置。并非出现在1浪一定是引导结构的535353模式。即原来就有1浪的倾斜33333模式，后再发觉引导有时也出现在这位置上。 原帖由 山水明净 于 2007-7-14 12:21 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
偶功力还浅，划5min浪对偶来说太费劲了，所以每天拜读学习大师的帖子
日线上我认为7.6日上来这段是3浪中的ab浪，b浪正在运行，c浪还没开始:loveliness: :loveliness:
如果将图中的WXY看成稍大级的一组W，那么后这组的X是倾斜三角形形态的话（即楔形充当X浪），应该说是一波极快的放量下跌Y浪。也是图中的5小浪下跌，这下跌量不明显放出。倾斜三角形在日线上出现1浪很少见到，但实战分时结构到碰到不少这现象。 原帖由 wei_mi 于 2007-7-14 12:42 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
如果将图中的WXY看成稍大级的一组W，那么后这组的X是倾斜三角形形态的话（即楔形充当X浪），应该说是一波极快的放量下跌Y浪。也是图中的5小浪下跌，这下跌量不明显放出。倾斜三角形在日线上出现1浪很少见到， ...
驱动模式的楔形和调整浪的三角形可以通用？
充当x浪的应该是三角形调整浪才对啊？ 原帖由 山水明净 于 2007-7-14 12:55 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
驱动模式的楔形和调整浪的三角形可以通用？
充当x浪的应该是三角形调整浪才对啊？
你这问题提的好，也是俺想进一步学习探讨的问题，关于这方面俺早先放贴图贴子请大家探讨，结果是说常有这现象，但无具体的反驳。现贴当时的图： 从形态上看，图中的，确实是楔形而不是三角形。为什么会走成楔形而不是三角形，搞不明白。也如讨论1种所说的，不能标成楔形，非要表标成联合型。即可以标出成这样，也可以标注成那样。
本来是按照一定规则的分解划分，将无数种可能缩小到有限的几种可能，可波浪理论的灵活组合又造成了千人千浪，每种划分都符合规则，可能性又无限增加。不管最后走出何种走势，波浪理论都能自圆其说。有点糊涂了 原帖由 山水明净 于 2007-7-14 14:38 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
从形态上看，图中的，确实是楔形而不是三角形。为什么会走成楔形而不是三角形，搞不明白。也如讨论1种所说的，不能标成楔形，非要表标成联合型。即可以标出成这样，也可以标注成那样。
本来是按照一定规则的分 ...
:*22*: ，越搞越糊涂了吧:*29*: 楔形充当b浪或说X浪太多现象哦。 是啊，抓住形态这个精神才是最重要的，太关注于细节容易走火入魔:*22*:
不管是楔形还是三角形还是联合形，归根结底都是一个调整形态的b浪。
我认为波浪理论最大用处在于大方向的把握，对于细节，复杂而难以预测
因为大浪就有n种可能，那么中浪就使n的n次方种可能，细浪就是n^n^n中可能，不疯才怪:*29*: 对于"即原来就有1浪的倾斜33333模式，后再发觉引导有时也出现在这位置上。"我是第一次注意看到。虽然还不够确定，不过倒让我想起600660四五月的一段走势，是否是某个5的1，再观察。
原帖由 wei_mi 于 2007-7-14 12:28 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
引导是后来小罗伯特发觉这现象，而这现象也是在艾的原理上。因此，这位置也是原先倾斜的位置。并非出现在1浪一定是引导结构的535353模式。即原来就有1浪的倾斜33333模式，后再发觉引导有时也出现在这位置上。 "太关注于细节容易走火入魔":*9*: :*9*: :*9*: :mad: :mad: :mad:
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:*27*: 不是一般的走火入魔 看不懂就说说句走火以掩饰自己无能!FQ都是如此!:*22*: 能够看懂细节的必定看清大势.:*22*:看不懂细节的只能看"大势"了.:*18*:
对了的是"神",错了的不吱声.过段时间也就忘了.:*29*:
大势就是方向!但同方向的路不止是一条,同条路上跑的车不止是一种类型.因此你看准了方向,不一定看准路,看准了路不一定看准了车.所以细节就可能成为判别的起点.
错综复杂的大案往往起破于"蛛丝马脚",当然是要建立在严谨的逻辑推理之下.:*22*: 楼上红k线兄好:)
wiemi兄，对您的划分小弟大部分只有赞成和鼓掌:*22*: 不过。。。
。。。对3935点以来的调整我认为是复合abc调整，时间大约今天下午或明天上午见底。:loveliness:
[ 本帖最后由 glll 于 2007-7-16 11:31 编辑 ] 原帖由 glll 于 2007-7-16 11:30 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
楼上红k线兄好:)
wiemi兄，对您的划分小弟大部分只有赞成和鼓掌:*22*: 不过。。。
。。。对3935点以来的调整我认为是复合abc调整，时间大约今天下午或明天上午见底。:loveliness:
双重锯齿 :*18*: :*22*: